Radzenie sobie ze strachem przed lataniem
Zrozumienie przyczyn swojego cierpienia
Aby uwolnić się od strachu, musisz przede wszystkim zrozumieć jego pochodzenie.
• szokujące wydarzenie
Zobacz też Strach przed lataniem: jak go pokonać i podróżować w całkowitym spokoju Marzenie o lataniu: znaczenie i interpretacje Cytaty o zmianie: najlepsze aforyzmy na nowe wyzwaniaKatastrofa lotnicza, skrót filmowy, dokument o bezpieczeństwie lotniczym lub wydarzenia z 11 września 2001 r. mogą wywołać psychozę w samolocie lub ją wywołać.
• zła pamięć
Szczególnie burzliwe loty, mnożące się opóźnienia, coraz więcej kontroli bezpieczeństwa, które uświadamiają potencjalne ryzyko, to kolejne elementy, które mogą zmniejszyć chęć ponownego wsiadania do samolotu.
• sprzeczność
Równanie jest proste: samolot = bardzo ciężki = niemożliwy do lotu!Psychologowie nazywają „ziemianymi” ludzi, którzy myślą, że latanie wchodzi w sferę nadprzyrodzonych.
• ignorancja
Przede wszystkim boisz się nieznanego. Niewielu pasażerów doskonale zna podstawy lotnictwa, co często wywołuje panikę wywołaną najmniejszym hałasem, który może wydawać się podejrzany.
• ukryte obawy
Bardzo często strach (na przykład przed lataniem) jest objawem, który może ukryć prawdziwy, głębszy strach.
- Klaustrofobia lub agorafobia
Boisz się zamkniętych miejsc (kabina samolotu) lub otwartych przestrzeni (niebo).
- Utrata kontroli
Psychologowie określają „decydentów” jako osoby, które są sfrustrowane „niemożliwością przejęcia kontroli nad urządzeniem w przypadku nieoczekiwanego”.
Jak zarządzać strachem?
• przed odlotem
- Terapia podstawowa: ci, którzy cierpią z powodu prawdziwego strachu, który ich paraliżuje i utrudnia, muszą rozważyć psychoterapię lub terapię behawioralną, aby lepiej zrozumieć źródło swojego lęku i znaleźć odpowiednie rozwiązanie.
- Staż oferowany przez niektóre linie lotnicze. Rozpoczyna się od indywidualnej rozmowy ze specjalistą od stresu lotniczego, następnie odbywa się teoretyczny kurs lotnictwa z profesjonalistami, którzy odpowiedzą na wszelkie pytania, a kończy sesją symulacji lotu, która pozwala odtworzyć różne sytuacje (turbulencje, odczucia startowe, wszelkie techniczne problemy ...).
- Bez stresu: naucz się radzić sobie ze stresem i strachem dzięki metodzie, która najbardziej Ci odpowiada (sofrologia, joga, relaksacja...), aby korzystać z tych ćwiczeń w dniu lotu.
- Recepta anksjolityków dla tych, którzy naprawdę nie mogą kontrolować strachu. Leki te nie leczą, ale pozwalają spokojniej zmierzyć się z chwilą lotu. Ostrzeżenie: zdecydowanie nie zaleca się spożywania alkoholu, ponieważ może on zwiększyć uczucie strachu podczas lotu.
-Dzień X przyjedź wcześniej, aby wybrać miejsce przy odprawie: na środku samolotu, aby poczuć mniejsze wstrząsy i przy oknie, jeśli chcesz zobaczyć, co dzieje się na zewnątrz reaktorów, aby nie skupiać uwagi na ich działaniu !
Raz w samolocie
- Przed startem: nie wahaj się wyrazić swoich obaw przed załogą. Czasami fakt uzewnętrzniania nastroju pozwala trochę się go pozbyć. „Trzeba zawładnąć przestrzenią, powoli przyzwyczajać się do tego nowego otoczenia. , na listach (regiony włoskie, prezydenci krajów europejskich...) lub spróbuj zapamiętać wiersze, których nauczyłeś się w szkole podstawowej.
- Faza startu budzi największe obawy, nawet jeśli w tym czasie dochodzi do zaledwie 28% wypadków. Jednak ta faza pozostaje imponująca (ryk silników, wzrost ich mocy, cisza...). Trzeba ufać technologii i pilotowi, który zna się na swojej pracy, tak jak ty, gdy idziesz do lekarza.
- W locie napięcie ma tendencję do spadku. Może się jednak zdarzyć, że turbulencje mogą zakłócić prędkość przelotową, jak to ma miejsce w pociągu lub samochodzie. W takim przypadku spróbuj traktować szczeliny powietrzne tak, jakby były dziurami w „drogi” na niebie: trochę irytujące, ale nie niebezpieczne.
- Faza lądowania przeżywana jest równie źle, jak startu: szarpnięcia, gdy chmury się przecinają, odgłosy wyrzucania podwozia... ale pamiętaj, że to wszystko jest normalne i uśmiechaj się na myśl, że lot skręca w stronę swojego kończyć się!
Czy wiedziałeś, że?
• prawdopodobieństwo śmierci w wypadku samochodowym jest o 90% większe niż w samolocie.
• Według statystyk należałoby latać codziennie przez 35 000 lat, aby mieć pewność, że ulegnie wypadkowi
• w 2006 roku Komisja Europejska przyjęła listę linii lotniczych objętych zakazem w Unii Europejskiej. Aby zapoznać się z tą listą (regularnie aktualizowaną): http://ec.europa.eu/transport/air-ban/list_it.htm