Jak jeździć po śniegu, wskazówki, jak robić to bezpiecznie
Mamy, nie panikuj! Jeśli jesteś zmuszony wsiąść do samochodu podczas lub po obfitych opadach śniegu, wiedz, że jazda w takich warunkach jest znacznie łatwiejsza niż myślisz. Potrzebujesz tylko więcej uwagi i postępuj zgodnie z kilkoma prostymi sugestiami. Jedno jest pewne: będziesz bardzo dobry w jeździe po śniegu, nawet nie będąc doświadczonym kierowcą.
Odpowiednie udogodnienia
Przede wszystkim musisz upewnić się, że masz na swojej maszynie obowiązkowy sprzęt zimowy we Włoszech w okresie od 15 listopada do 15 kwietnia. Sprawdź, czy obszar, w którym jeździsz, obejmuje ten obowiązek: jak wiemy, nie jest konieczne dostosowanie się we wszystkich obszarach Włoch. Jedź ostrożnie po śniegu, ale już z taką konfiguracją samochodu jesteś już na dobrej drodze. Sprzęt zimowy oznacza opony lub łańcuchy zimowe na pokładzie, które należy założyć na wypadek śniegu lub lodu.
Zobacz też
Opony i łańcuchy zimowe
Opony zimowe to te z widocznymi uszczelkami M + S (błoto + śnieg). Jeśli skrótowi towarzyszy logo góry z płatkiem śniegu, oznacza to, że jest to opona śnieżna i termiczna, która gwarantuje bezpieczniejsze osiągi. Łańcuchy muszą być zamontowane na osi trakcyjnej. Jeśli więc masz samochód z napędem na tylne koła, pamiętaj, że łańcuchy muszą być zamontowane na tylnych kołach! Z drugiej strony w przypadku 4x4 możesz wybrać, chociaż zalecamy montowanie ich z przodu, aby poprawić sterowność pojazdu.
Mówiąc o samochodach z napędem na wszystkie koła, te są oczywiście najbezpieczniejsze na trudnych nawierzchniach. Sprawdź, czy Twój samochód ma napęd na wszystkie koła na żądanie, to znaczy, czy musisz nacisnąć przycisk, aby go aktywować, lub czy Twój pojazd daje Ci możliwość wyboru trybu jazdy: jeśli jest, wybierz ustawienie Śnieg lub śliskie powierzchnie.
Kary Kodeksu Drogowego
Unikaj jazdy po śniegu z oponami letnimi, nie tylko ze względów bezpieczeństwa, ale również dlatego, że możesz ponieść kary administracyjne. Zgodnie z kodeksem drogowym, kierowca poruszający się po drogach, na których wyposażenie zimowe jest obowiązkowe, ryzykuje karę w wysokości od 41 do 168 euro za poruszanie się w terenie zabudowanym lub grzywnę w wysokości od 84 do 355 euro, jeśli ocena jest na drogach zewnętrznych.
Cztery pory roku i prędkość
Istnieją jednak dwa ważne wyjątki. Możesz jeździć - spokojnie - po śniegu, jeśli założyłeś do swojego samochodu komplet opon "czterosezonowych"; lub jeśli Twoje opony mają indeks prędkości równy lub większy niż wskazany w dowodzie rejestracyjnym. Jak jest rozpoznawany? To bardzo proste: jest to kod alfabetyczny z boku opony, który odpowiada maksymalnej prędkości, z jaką może się poruszać opona. Na przykład kod „Q” odpowiada 160 km / h.
Ciągła jazda
Jazda po śniegu oznacza również niewielki nacisk na pedał hamulca i gazu: drogie matki, bądźcie ostrożni! I... Słodycz. W takich okolicznościach przyczepność opon jest często bardzo słaba. Więc kontynuuj miękkimi ruchami, bez zbytniego stresu. Jazda po śniegu wymaga również pewnej stałej prędkości – nie nadmiernej – bez gwałtownych i nagłych manewrów, które mogłyby spowodować utratę kontroli nad pojazdem.
Bezpieczna odległość
Zachowaj bezpieczną odległość od innych samochodów. Podczas jazdy po śniegu może być nawet konieczne jego czterokrotne zwiększenie. Droga hamowania się wydłuża, a ryzyko zderzenia z samochodem jadącym przed nami jest tuż za rogiem.
Wzloty i upadki
Jeśli trasa prowadzi w dół lub pod górę, drogie matki, przestrzegajcie tych zasad. Pod górę, nie używaj zbyt wysokich biegów, ale bądź stały. Staraj się nie tracić prędkości, ale jednocześnie unikaj gwałtownego przyspieszania lub ryzykownego wyprzedzania, także ze względu na słabą widoczność. Osobom posiadającym najnowsze samochody absolutnie nie odłączaj elektroniki (ESP) i niech przyjdzie Ci z pomocą. Takie urządzenia są bardzo przydatne podczas jazdy po śniegu. Na drogach zjazdowych lub po prostu na rampach garażowych staraj się jak najmniej naciskać pedał hamulca. Podczas jazdy po śniegu pozwól, aby hamulec silnikowy zainterweniował i w każdym przypadku utrzymuj bardzo niski bieg, taki jak drugi.
W przeszłości w Mamme in Auto zdarzyło się jeździć po śniegu po drogach Szwecji. I szczerze mówiąc, to nie tak, że było tylko kilka centymetrów płaszcza. W przypadku obfitych opadów śniegu, wbrew pozorom, zawsze lepiej unikać podążania śladami pozostawionymi przez innych kierowców. A wiesz dlaczego? Ponieważ czasami można stworzyć ślady, które nie pozwalają oponom manewrować.
Podsumowując…
Jazda po śniegu, jak można się domyślić, nie jest aż tak wymagająca. Większe niebezpieczeństwo pochodzi z lodu. Również tutaj rada jest zawsze taka sama: wolno jechać i jak najmniej naciskać pedał hamulca.
